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lunes, 30 de septiembre de 2019

RENFE 2020 (Futura OEP 2020. Desvinculaciones y Jubilaciones parciales internas)

En el Acta 10 de la Comisión de Seguimiento....
Todavía no hay número concreto de las bajas y las cuentas se están haciendo con las jubilaciones parciales y desvinculaciones del 2019. La propuesta 1.032 salidas, se distribuirían de la siguiente forma:
  • 47 salidas del colectivo de Estructura de DIRECCIÓN💼 (28 desvinculaciones+19 Jubilaciones Parciales [10/12/2019] 30 desvinculaciones+17 Jubilaciones Parciales)
  • 38 salidas del colectivo de Estructura de APOYO📈 (17 desvinculaciones+21 Jubilaciones Parciales)
  • 73 salidas del colectivo de GESTIÓN 📎 (28 desvinculaciones+45 Jubilaciones Parciales)
  • 430 salidas del colectivo de CONDUCCIÓN🚂 (424 desvinculaciones+6 Jubilaciones Parciales)
  • 251 salidas del colectivo de COMERCIAL💳💸 (82 desvinculaciones+169 Jubilaciones Parciales)
  • 193 salidas del colectivo de TALLERES 👷(115 desvinculaciones+78 Jubilaciones Parciales)
Aún NO se tiene autorización
Aún NO se conoce la tasa de reposición


Añado gráfica de distribución por edad y sexo:
Datos Informe Anual 2017 de Renfe (31 diciembre 2017
Datos Informe Anual 2017 de Renfe (31 diciembre 2017)

Mi valoración:
- ¿¿Esto abre camino a una nueva OEP?? Como indico es una propuesta y esta pendiente de la validación (por favor, preguntas del tipo ¿¿Cuándo será??? Te invito a leer la entrada📑)
- En Junio de 2019 se amplió la tasa de reposición del 100% al 105% y se ampliaron las plazas para la OEP RENFE 2019 (20 comercial y 29 mantenimiento) al igual que también se prevé una convocatoria de militares (ver entrada Reapertura del blog!! Convocatoria MILITARES)


Entradas relacionadas:
[01/10/2019] huele a MOVILIZACIONES y HUELGAS 💥💢💪
  • Primeras movilizaciones 3 de octubre en Miranda de Ebro, Valladolid y Zaragoza (ver enlace)
  • Seguido de:
1º CONCENTRACIÓN 10 de OCTUBRE de 11 a 12h en Atocha. SFF-CGT
CONCENTRACIÓN 10 de OCTUBRE de 11 a 12h en Atocha
Por el futuro de los siguientes años!! Peleemos por ello!!


[31/10/2019] Ver comunicado !No nos dejan otro camino!📎
HUELGA 5 de diciembre💥💥
Huelga 5 de diciembre 2019. SFF-CGT. ADIF-RENFE


[20/12/2019] 2º Día de huelga. Ver entrada
HUELGA 20 de diciembre💥💥
HUELGA 20 diciembre ADIF-RENFE



viernes, 15 de marzo de 2019

RENFE 2019 (Futura OEP no, OEP 2019. Desvinculaciones y Jubilaciones parciales internas)

Hay una propuesta de 983 salidas previstas para este año 2019 en forma de desvinculación o jubilación parcial, se distribuyen de la siguiente forma (proporcional a la representación en la plantilla) :
  • 52 salidas del colectivo de Estructura de DIRECCIÓN💼 (40 desvinculaciones+12 Jubilaciones Parciales)
  • 43 salidas del colectivo de Estructura de APOYO📈 (9 desvinculaciones+34 Jubilaciones Parciales)
  • 73 salidas del colectivo de GESTIÓN 📎 (24 desvinculaciones+49 Jubilaciones Parciales)
  • 340 salidas del colectivo de CONDUCCIÓN🚂 (337 desvinculaciones+3 Jubilaciones Parciales)
  • 244 salidas del colectivo de COMERCIAL💳💸 (29 desvinculaciones+215 Jubilaciones Parciales)
  • 164 salidas del colectivo de TALLERES 👷(106 desvinculaciones+58 Jubilaciones Parciales)
  • Otras 67 desvinculaciones para Trabajadores NO APTOs (conducción)
Todavía se esta a la espera de que los Organismos Competentes validen el II Convenio Colectivo [validado] y que publiquen en el BOE. Y que de aumentar la tasa de reposición se podría ver aumentada la cifra.
Desvinculaciones en marcha pero jubilaciones pendientes

Añado gráfica de distribución por edad y sexo:
Datos Informe Anual 2017 de Renfe (31 diciembre 2017
Datos Informe Anual 2017 de Renfe (31 diciembre 2017)


Mi valoración:
- Esto abre camino a una nueva OEP. Como indico es una propuesta y esta pendiente de la validación (por favor, preguntas del tipo ¿¿Cuándo será??? Te invito a leer la entrada📑)
- Lo ideal es que las 983 plazas se ofertaran a los colectivos de gestión, conducción, comercial y talleres, dando la posibilidad a l@s trabajador@s actuales de poder optar a la promoción profesional!! ¿Cómo? Ordenadamente. Los puesto de Estructura de Dirección y de Apoyo que se oferten primeramente a l@s trabajador@s y lo que quede vacante después se saque a la "calle"


[Junio-2019] Se aumenta la tasa de reposición del 100% al 105% y se amplían las plazas para la OEP RENFE 2019 en curso (pincha aquí) (20 comercial y 29 mantenimiento) y con esto deciros que:
  • la OEP RENFE 2019 se lanzó el 7 de marzo
  • la propuesta de las desvinculaciones y jubilaciones parciales fue del 15 de marzo
Algo que ahora con la ampliación se ve que las desvinculaciones y las jubilaciones eran de la misma OEP 2019 y no al revés como suele hacerse (1º el planteamiento y 2º la reposición). Por lo que para conocer nuevos datos de OEP futura ¿2020? habrá que esperar (ver entrada siguiente)... lo que no se muy bien es ¿a qué?¿a los datos de jubilación para estimar? o ¿a la OEP directamente que se lance sin conocer los datos de jubilaciones?

Cambio el título de la entrada de FUTURA OEP por el de FUTURA OEP no, OEP 2019

jueves, 7 de febrero de 2019

RENFE 2019 (Futuros nuevos ingresos)

Para l@s que estáis pendiente de nuevas OEP´s informaros que el plan de Desvinculaciones y Jubilaciones Parciales lleva en marcha un tiempo. Actualmente, l@s trabajador@s han finalizado el plazo de inscripción a los mismos y ya se conocen datos.

Decir que lo que se firmó sobre el Convenio Colectivo II es un preacuerdo y esta pendiente de la aprobación por las Administraciones Competentes por lo que hasta que no se fije (publicación en BOE) no habrá movimientos.

Esperemos que la tasa de reposición (ingresos) sea superior al 100%!! Se habla sobre unos 1.000 ingresos (cuando esté más avanzado el tema se conocerá la distribución de perfiles)




Rompe con lo precario - RENFE

Recomendable Telegram RENFE

lunes, 6 de noviembre de 2017

Jubilaciones ADIF (Listado provisional)


[ENTRADA MODIFICADA]

Un resumen estimado de los puestos que quedarían serían los siguientes:
- Personal Operativo (en amarillo los afectados por la bolsa de OEP 2016)
    + 29 Teleco
    + 47+11 Celadores Linea electrificada y telemandos
    + 34 Montador de Instalaciones de Seguridad
    + 109 Factores
    + 22 Vías y Obras
- 143 Cuadros Técnicos
- 28 Estructura de Apoyo (afecta a la bolsa de la OEP 2017 que se creará)
- 10 Estructura de Dirección
- 130 OTROS

Hasta el 13 de Noviembre puede haber reclamaciones y variar el listado




Lo que está claro es lo siguiente:
- Por cada jubilado parcial al 50% [400+10 plazas]:
    + Se contratará un relevista con contrato temporal de la OEP 2016. (Plaza temporal, habrá que concursar después por la residencia)
    + La formación y la experiencia serán valorados en las siguientes OEPs futuras.
    + 4 bolsas: factores, montadores/Celadores, teleco y otra genérica. Primero los ya habilitados (20 factores y 2 infra). En reserva 3 factores (que se tendrán que volver a examinar). Después se tirará de listado ordenado por nota de OEP 2016. Previamente hay que superar el reconocimiento médico que se realizará previsiblemente en la 2°quincena de Diciembre. También se llamará a los que fueron no aptos (por visión) en el reconocimiento y si ya son aptos serán los siguientes que formen la bolsa. Se harán tandas de formación de 125 elegidos para empezar a sustituir aproximadamente en febrero marzo (terminada la formación)


- Por cada jubilado parcial al 75% [153 plazas]:

     + Se contratará a un trabajador de la OEP 2017 (pendiente de convocar)
     + Contrato indefinido al 100%.

En total 563 plazas de 553 que tenía que haber. Como Alta Velocidad tenía otro cupo de 10 y solo han cubierto 5, las otras 5 se han reasignado.


Mi valoración:

-Hay que tener en cuenta que se está creando una movilidad laboral interna geográfica y funcional continua y no se hasta donde se pueden ver modificados todos estos números.

- Espero dar un poco más de luz con ésto que añado 
    + 130 plazas que serían otras categorías que pudieran ser susceptibles de contratos temporales.
    + Las plazas que se ocupen con contratos al 50% de la bolsa la previsión de la empresa es la de que se tengan que presentar a una nueva OEP (no tiene porque ser la de 2017). Tendrán que incluir una cláusula en la que los que estén trabajando con contrato temporal puedan participar y tengan méritos para consolidar. Pero os tendréis que examinar de algo no se sabe el que, pero habrá que consolidar.
     +El contrato durará hasta la jubilación del trabajador que esté sustituyendo en esa residencia pero eso no significa que cuando consolide se vaya a quedar allí, sino que tendrá que participar en un proceso de movilidad para disponer de una residencia y categoría oficial.

jueves, 23 de marzo de 2017

ADIF Jubilación Parcial(exclusivo para trabajadores de ADIF)

Reunión mantenida ayer en el Comité General de Empresa

REQUISITOS:
La pre-jubilación parcial con contrato relevo se puede solicitar con 61 años y 5 meses y siendo mutualista con 60 (trabajador de renfe desde 14-7-1967). No tendrá coeficiente reductor. Se mantendrá hasta la edad de jubilación ordinaria.
[Art. 12.7 Estatuto de los Trabajadores]

Año del hecho causanteEdad exigida según períodos cotizados en el momento del hecho causanteEdad exigida con 33 años cotizados en el momento del hecho causante
201761 y 5 meses34 años y 3 meses o más61 y 10 meses
201861 y 6 meses34 años y 6 meses o más62 años
201961 y 8 meses34 años y 9 meses o más62 y 4 meses
202061 y 10 meses35 años o más62 y 8 meses
202162 años35 años y 3 meses o más63 años
(versión móvil: pincha la tabla con 2 dedos y desliza hacia un lado u otro. O sino con 1 dedo la tabla y a la vez con otro dedo pincha en otra zona y MUEVE)


CONCEPTO:
Se basa en una reducción del tiempo trabajado del 50%. NO ES UN ERE por lo que no está incentivado. El salario se complementa con el INEM.


TRÁMITES:
Las solicitudes serán atendidas en función a la llegada de las mismas.
La empresa será la que determine la misma en función a las necesidades organizativas u otras.
Es irreversible una vez aprobada. Pero son revisables las jornadas de trabajo.
En caso de no poder acogerse quedará la solicitud en reserva.
No hay fecha aún de plazos.
SI EL MARCO NORMATIVO CAMBIA la empresa adoptará las medidas precisas.
Estas condiciones estarán vigente mientras esté vigente el convenio.


RETRIBUCIÓN:
50% paga la empresa -> Cotización 70%
50% INEM -> Cotización 30%
 La parte VARIABLE es la preocupante sino se acuerda no habrá, debería de ser la media de lo trabajado.

AñoPorcentaje de base de cotización
201770
201875
201980
202085
(versión móvil: pincha la tabla con 2 dedos y desliza hacia un lado u otro. O sino con 1 dedo la tabla y a la vez con otro dedo pincha en otra zona y MUEVE)


JORNADA:
No se puede realizar una acumulación anual ni tampoco una reducción de jornada diaria. Es decir, no se pueden hacer 6 meses trabajados y 6 meses de descanso. Tampoco hacer 4 horas al días. Será un acuerdo de semanas o meses.
El pre-jubilado tendrá a los mismos derechos que si estuviera trabajando todo el año: total de vacaciones, titulo de transporte, licencias, ...


No tardando se publicará documentación al respecto en el Inicia


Mi valoración:
Para trabajadores que se acojan:
  • Puedo decir que no supone ningún aliciente entre los trabajadores. El 50% pagado por el INEM será una cuantía menor. Da la sensación de seguir haciendo el mismo trabajo y cobrando menos. Además de la carga de enseñar a los "nuevos".
  • Si se cumpliera con que resultara de aplicación la disposición transitoria cuarta apartado 5 de la LGSS pudiera llegar al 75% con el contrato relevo a tiempo parcial pero incluso al 85% si el contrato de relevo es a jornada completa e indefinido. Ley

Para los nuevos 250 contratos de empleo:
  • Supone unos contratos a tiempo parcial vinculados a una jubilación parcial y por ahora sin posibilidad de consolidar empleo solo a prorrogarse en función a la legislación vigente. Finalizará contrato cuando el pre-jubilado parcial alcance la edad de jubilación. 
  • A fin de cuentas será un trabajo a media jornada a disposición de la empresa y cobrando un sueldo del 50% de la categoría perteneciente.
  • Los derechos serán la ¿mitad? o los correspondientes a todo el año?
  • Para optar al empleo tiene que ser demandante de empleo.

Para la empresa:
  • Hay que tener en cuenta que el saber hacer (Know-How) hay que transmitirlo al trabajador contratado a tiempo parcial. A parte de la inversión que conlleva la formación.
  • Parece no existir la obligación de reemplazar personal operativo con contratos relevo, sino que podrían ir a otros sitios.
  • Creación de empleo basura. No dejan de ser contratos a media jornada y sin ninguna garantía para consolidar.
  • Si se acaban los candidatos de la bolsa de la OEP habrá que solicitar al INEM candidatos, y puede que sin ningún tipo de formación/interés en el ferrocarril.

Normativa de la Seguridad Social