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viernes, 31 de agosto de 2018

RENFE (Operadores Comercial, Mantenimiento y Maquinistas. Limitaciones en ingreso)

El otro día un lector del blog publicó una imagen al respecto de las residencias provisionales en la entrada del martes, 28 de agosto de 2018 OEP RENFE 2018 (Operadores Comercial y Mantenimiento. Residencias provisionales) era en base al Convenio Colectivo I que está vigente, decir que lo tenéis colgado en la entrada del jueves, 15 de diciembre de 2016 ADIF y RENFE (Sueldos y titulaciones)

Voy a hacer un inciso sobre dicho documento al tratarse de limitaciones de INGRESOS:


[1/1/2019] Modificado a partir del CONVENIO II (ver entrada Sueldos)

Cláusula 14.ª Plan de empleo.

[...]
Para las nuevas contrataciones que se realicen como consecuencia de la aplicación de lo estipulado en el párrafo anterior serán de aplicación las nuevas condiciones que se concretan en los acuerdos 14.1.º, 14.2.º, 14.3.º y 14.4.º de esta cláusula [...]

14.1 Ajustes de los salarios de los subgrupos profesionales de ingreso.
La retribución de los nuevos ingresos en el Grupo Renfe se adapta a las condiciones actuales de mercado, creando nuevos niveles de ingreso a los grupos profesionales.

Para ello se crean los oportunos niveles de ingreso [merma de sueldo en las categorías de ingreso por el mismo trabajo], que serán los de acceso a la Empresa a través de los correspondientes procesos de selección, en los Grupos profesionales de Estructura de apoyo y de Cuadros Técnicos y los subgrupos profesionales de ingreso en los colectivos de Comercial, de Fabricación y Mantenimiento y de Administración y Gestión del Grupo Profesional del Personal Operativo.

Como consecuencia de la experiencia, formación y desarrollo de la actividad laboral en el citado subgrupo profesional, se producirá la siguiente evolución, en aras a la confluencia con las retribuciones de los subgrupos de entrada. Las retribuciones de estos nuevos niveles, respecto a las actuales de los niveles de entrada, tendrán una reducción, durante los dos primeros años de un 30%, de un 15% los dos años siguientes y de un 10% el último año. [...] [Para conducción NO]
[1/1/2019] Modificado a partir del CONVENIO II: se eliminan 2 años (ver entrada Sueldos)

14.2 Bolsas de contratación [...]

14.3 Implementación de Becas Formativas.
[...] El importe de la beca se establece en una ayuda económica de 645 euros mensuales
[1/1/2019] Modificado a partir del CONVENIO II: 850 euros (ver entrada Sueldos)

En aquellos casos en que desde la residencia [entiéndase como RESIDENCIA LABORAL] del becario hasta el lugar de impartición de los cursos no existan servicios de cercanías o la distancia existente requiera que pernocte fuera de su residencia habitual, se analizará la posibilidad de facilitar un billete semanal de ida y vuelta en transporte ferroviario a su lugar de residencia particular, para cada uno de los casos.

Los tiempos máximos de duración de los periodos formativos de este tipo de becas y para los colectivos mencionados no superarán los 6 meses para los becarios en conducciónni un mes en comercial y en fabricación y mantenimiento, comprendiendo exclusivamente periodos de formación teórica y práctica, procurándose que la impartición de esta formación becada se efectúe en los Centros Formativos del Grupo que faciliten la mejor accesibilidad a los mismos.

14.4 Modificación de los sistemas de promoción.
El colectivo de conducción se conformará en 4 subgrupos profesionales: maquinista de entrada, maquinista, maquinista principal y maquinista jefe del tren. Los tiempos de permanencia para promocionar de un subgrupo al inmediato superior, fruto de la experiencia y del desarrollo de la actividad de conducción, así como la habilitación de vehículos e infraestructuras, se establecerán de la forma siguiente: desde el subgrupo de entrada al de maquinista en 2 añosdesde éste al de maquinista principal 4 años 2 años y desde este último al de maquinista jefe del tren otros 4 años.[...]

[1/1/2019] Modificado a partir del CONVENIO II (ver entrada Sueldos)


Para el resto de colectivos, la promoción entre los niveles salariales de los subgrupos profesionales de ingreso y desde estos subgrupos profesionales a los inmediatos superiores se realizará una vez adquirida la experiencia necesaria y haber superado los cursos específicos de formación y capacitación programados por la Empresa.

Con carácter general, a efectos de los sistemas de promoción y para todos los colectivos, serán computables los periodos de prestación efectiva en el Grupo, con independencia de la modalidad contractual en la que hayan sido prestados.[entiéndase como periodo de beca, contrato temporal o indefinido]

14.5 Definición de residencias estratégicas.
[...]



[22/11/2019] Modifica en la negociación de lo acordado en el CONVENIO II (ver entrada Sueldos). Afectación a la Cláusula 7.4. Solo afecta al colectivo de conducción (tacho lo que afecta y añado al final) y otra afectación general!
14.6 Movilidad.
Para dar una respuesta más dinámica a las necesidades de producción, las nuevas incorporaciones que se produzcan en el Grupo Renfe en cualquier colectivo, se podrán realizar con residencias transitorias, en el colectivo de conducción de hasta un máximo de 2 residencias transitorias sucesivas y por tiempo total máximo de 12 meses.

Para el resto de colectivos, se podrán incorporar con una única residencia transitoria por un periodo máximo de 12 meses.

Los trabajadores con residencia transitoria, solicitarán todas las residencias por orden de preferencia, en caso de no hacerlo, la Empresa le destinará a la residencia que estime oportuna.

En el colectivo de conducción, los procesos de movilidad se resolverán cada 12 meses y deberá hacerse efectiva la toma de posesión de la misma en un plazo máximo de 6 meses, momento a partir del cual se iniciaría el derecho a las indemnizaciones previstas en Convenio colectivo.

En el resto de colectivos, los procesos de movilidad se resolverán cada 18 meses y deberá hacerse efectiva la toma de posesión de la misma en un plazo máximo de 6 meses momento a partir del cual se iniciaría el derecho a las indemnizaciones previstas en Convenio colectivo.

Para los trabajadores en cuadros de servicios transfronterizos, habrá un compromiso de permanencia en los mismos de hasta 36 meses. En el ámbito de negociación del Convenio Colectivo del Grupo Renfe se negociará, para estos cuadros de servicio un tratamiento específico.

Los participantes en los procesos de movilidad que hayan obtenido plaza en una de las residencias solicitadas o renuncien a la misma, no podrán participar en la siguiente convocatoria de movilidad.

Los participantes que hayan obtenido plaza en los procesos de adscripción a un cuadro de servicio solicitado o renuncien al mismono podrán participar en los siguientes 24 meses en ningún proceso de adscripción, salvo aquellos que por movilidad geográfica no hubieran obtenido el cuadro de servicio solicitado en primer lugar y/o en los cuadros de servicio de nueva creación.

MODIFICACIÓN maquinistas (de manera genérica):
- Procesos de movilidad geográfica...se publicarán anualmente y solicitud de máximo 4 residencias
- Permanencia en la adjudicación:
  • si es la 1º prioridad solicitada... 3 años
  • si no es la 1º prioridad... 2 años
- Los cuadros de servicios 
  • si es la 1º prioridad solicitada... 2 siguiente procesos
  • si no es la 1º prioridad... 
MODIFICACIÓN para PERSONAL OPERATIVO de TODOS LOS COLECTIVOS (mantenimiento, comercial, conducción, ...) para movilidad FUNCIONAL :
- Se dará a conocer en el mismo momento de la publicación del proceso selectivo el detalle de las plazas



Mi valoración:
- Respecto todo ésto firmado por quien lo firmara... se sacan varias conclusiones:
+La quita económica en 5 años equivale a 1 sueldo anual (30%+30%+15%+15%+10%=100%) [excepto para el colectivo de conducción]
+Las movilidades internas no corresponden con los plazos escritos, es el caso de los COMERCIALES que todavía no han podido participar en su proceso de movilidad y llevan más de 12 meses en la residencia provisional.

miércoles, 27 de junio de 2018

viernes, 22 de junio de 2018

OEP ADIF 2016 (Bolsa. Nuevo ofrecimiento 22 plazas)

Con carácter URGENTE se ha lanzado un nuevo ofrecimiento para 22 Factores de Entrada (de la bolsa de Factor de Circulación) en las condiciones de los anteriores dado que es para cubrir contratos de jubilación parcial 50%:


Plazo: Hasta el 25 de junio a las 24h.

Requisitos:
  • Válido para los candidat@s de la bolsa de Factor de Circulación de la OEP 2016, también para los que no superasteis los exámenes de la habilitación.
  • Demandante de empleo
  • Los requisitos psicofísicos son inferiores (personal administrativo)

Plazas: Telegram

Funciones:
"prestación de los servicios ofertados a los clientes, así como la información y el seguimiento del correcto funcionamiento de los servicios generales y equipamiento de la estación, pudiendo estar al frente de dependencias que no intervengan en la circulación de trenes e igualmente efectuar directamente todas las funciones de las distintas factorías, taquillas, parking, teléfono, contabilidad, caja, secretaría, estadísticas, reclamaciones, control y reparto de material, información al público y relaciones comerciales, utilizando para ello los medios manuales, mecánicos, electrónicos, informáticos o de otro tipo que se establezcan."

A tener en cuenta:
  • 50% sueldo de Factor de Entrada
  • Curso de Adaptación Ferroviaria bastante más corto ya que no hay que sacarse habilitación

Mi valoración:
- La entrada anterior la elimino para no generar confusión.
- Son plazas de FACTOR DE ENTRADA no de FACTOR DE CIRCULACIÓN DE ENTRADA. Algo similar a taquillero.
- Vuelvo a incorporar la etiqueta fija de BOLSA ADIF 2016 por si queréis leer más entradas.
- El correo al que hay que enviar la documentación intuyo que tiene una errata (han incluido www pero será problema del COPIA/PEGA) seguramente sea bolsacandidatos@adif.es

jueves, 21 de junio de 2018

OEP ADIF 2017-2018 (Nueva OEP conjunta. Última reunión previa a publicación)

Se cierra el borrador 3º, será el definitivo.

Como puntos interesantes decir que:
  • Los días de trabajo para l@s relevistas serán contados desde el inicio del contrato sin tener en cuenta el porcentaje del mismo.
  • La semana que viene se publicará la oferta.


Mi valoración:
- No se han recogido ninguna de las alegaciones interpuestas.
- Para ver el temario específico habrá que esperar a la publicación oficial.
- El examen ya será a partir de septiembre (no da tiempo a que sea en julio).
- Respecto a la titulación académica para CUADROS TÉCNICOS... ser MECES 2 no tiene las mismas funciones designadas que MECES 1. ¿Pero y MECES 3 puede aplicar a MECES 2?
¿Qué opináis? Un ejemplo burdo sería, un médico puede aplicar a una plaza de enfermería? Y en Ingeniería? No lo tengo claro. Habrá que preguntar a algún COLEGIO en particular.


[18/07/2018] Acabo de hablar con el Colegio de Ingenieros Industriales de Valladolid y me han dicho que NO se puede aplicar a las plazas de Ingenieros Técnicos siendo Ingeniero (salvo que lo seas expresamente).

[12/3/2019] finalmente el Tribunal admitió a los superiores (ver enlace)]

- Curioso que aún "no estando de acuerdo" los mayoritarios, el Tribunal se ha constituido con parte del CGE (sindicatos mayoritarios).... 
- Por otra parte el resto de representación se queda fuera.


OEP ADIF 2016 (Bolsa. 1º resultado de habilitación de ET y 2° de AC)

Publicados los resultados de los exámenes de habilitaciones de los cursillistas de Encargado de los Trabajos y Auxiliares de Circulación:

Haciendo balance sobre los Presentados a 2° convocatoria (AC): 7 que suspendieron en 1° convocatoria (ahora hay 8 presentados) (La valoración de la 1º convocatoria de AC del día 12 de junio la puedes ver  pinchado aquí)
Aptos: 5 (62.5%)
No aptos: 3 (37.5%)

Haciendo balance sobre los Presentados a 1° convocatoria (ET): 
Aptos: 2 (33.33%)
No aptos: 4 (66.66%)


Mi valoración:
- Después de aprobar la OEP existen plazas que requieren de habilitación (personal operativo) el camino no es fácil y sin esta habilitación no adjudicarás plaza ya que está vinculado a aprobar la misma (solo hay 2 convocatorias)
- Puedes ver otras convocatorias con la etiqueta: "habilitación"

miércoles, 20 de junio de 2018

OEP ADIF 2017-2018 (Nueva OEP conjunta. 3º Borrador)

La empresa ha recogido en este 3º borrador las siguientes afectaciones:
(Puedes ver la valoración del 1º borrador y el 2º borrador pinchando en cada enlace):
  • Conocimientos:
    • Se reduce la nota de inglés a 40 puntos (antes 50
    • Se reduce la nota del psicométrico a 40 puntos (antes 50)
    • Se amplía la nota de Conocimientos Generales a 60 puntos (antes 50)
    • se amplía la nota de Conocimientos Específicos a 60 puntos (antes 50). [Todavía no especificados]
  • En la fase de concurso:
    • Llegará hasta los 65 puntos (antes 60 2º borrador/ antes 80 1º borrador)
    • Personal Operativo:
      • 5 puntos por haber superado las pruebas selectivas correspondientes a la OEP de Adif 2016 para el mismo puesto (antes no se incluía)
    • Cuadros Técnicos:
      • Experiencia Profesional aumenta a los 35 puntos (antes 30)
  • Titulación:
    • Para Ayudante ferroviario se sigue pidiendo Técnico Superior en Edificación y Obra Civil (antes mínimo ESO 1º borrador)

Reunión previsiblemente mañana día 21 de junio de 2018


Mi valoración:
- Se ha tenido en cuenta a l@s aprobad@s de la OEP anterior dándoles una ayudita (algo escasa valorando la situación).
- Como no podía ser de otra manera, se da más prioridad a Conocimientos generales y específicos en detrimento del inglés y del psicométrico por lo que se ha aceptado la mejora de distribución de puntos.
- Que creéis que pasará, ¿lo aprobarán mañana los mayoritarios o no?

miércoles, 13 de junio de 2018

OEP ADIF 2017-2018 (Nueva OEP conjunta. Novedades Junio)

Ayer se habló de la nueva OEP y he recogido las siguientes afectaciones del borrador 1º (lo demás sigue igual para este 2º BORRADOR):

  • Se reducen las plazas de Cuadros Técnicos (94 a 66: 28 menos)
  • Se amplían las plazas de Personal Operativo (249 a 277: 28 más)
  • Conocimientos generales (matiza) (el resto esta en la entrada del borrador):
    • Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de prevención de Riesgos Laborales.  Capítulos I, III y V
    • Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario. Títulos I, II, III, IV, V y Anexo I (definiciones) 
    • Declaración sobre la red 2018 (Sin anexos). Capítulos 1, 2 y 3
  • Incluirá un sistema para la aportación electrónica de documentación
  • En la fase de concurso:
    • el máximo en puntos será 60 puntos (antes 80)
    • la experiencia profesional (puntos por día) se limitará a los últimos seis meses (antes 5 años) y serán para :
      • Servicios efectivos prestados en ADIF: 0,60 (antes 0,20)
      • Servicios efectivos prestados en otros Administradores de Infraestructuras Ferroviarias: 0,30 (antes Servicios efectivos prestados en el Sector Ferroviario: 0,07)
      • Experiencia en las funciones del puesto: 0,15 hasta 10 puntos (antes 0,05 hasta 5 puntos)
    • Personal Operativo: 
      • no tendrá méritos por formación (habilitaciones)
    • Cuadros Técnicos:
      • Otros másters o adicional: 5 hasta 10 puntos (antes 2 hasta 6 puntos)
  • Todas las plazas requieren de ser desemplead@ TOTAL y estar inscrit@ como demandante de empleo para formalizar un CONTRATO RELEVO (antes sólo algunas plazas) o tener contrato temporal en ADIF a la fecha de formalización (que ya estaba contemplado)
  • Exentos de los reconocimientos médicos los que ya están trabajando en ADIF y lo tengan superado y vigente

La empresa puede publicar esta semana (15 de junio) las bases y dice que el examen podría ser la 2º quincena de julio (OJO, ver valoración más abajo)

CONTRATO RELEVO en OEP significa que un/a trabajador/a se jubilada parcialmente al 75% y con ello entrará en plantilla un/a nuev@ trabajador/a al 100% de carácter indefinido. O sea 1 plaza que sale a la calle por uno que se va.
Anteriormente a esta nueva OEP se ofertó contrato relevo al 50% que llevaba aparejada la fecha de fin de contrato y media jornada




Mi valoración:
- Todos han coincidido en que debía de ampliarse la OEP para Personal Operativo (hay más necesidad y además así después se puede dar promoción profesional).
- El Curso de Adaptación Ferroviaria (CAF) seguirá siendo online lo que por una parte da libertad al candidat@ pero que va en detrimento de la calidad en la formación ya que después te seguirá examinando la AESF (compararemos los datos de aprobados/suspensos después). Creo que supone una ventaja para la empresa ya que así no tiene que dar becas ni habilitar aulas ni disponer de tantos formadores presenciales. [OEP 2018] Entiendo que con el redactado la habilitación se tiene que dar a parte del CAF, una vez firmado en contrato
- No incluyen el guardar la nota para la siguiente OEP, ni se especifica si habrá beca (si es online dudo que se de esta ayuda).
- No se conocen los conocimientos específicos aún.
- Una vez más los mayoritarios dejan sin voz a los minoritarios...(dado que no dejan entrar al resto de sindicatos para la composición del tribunal) La empresa quiere publicar sin tener en cuenta muchas de las alegaciones realizadas. Si no se publican las bases es debido a que los que conforman la mayoría en el Comité General de Empresa no avalan las mismas (la pelota está en el tejado de los sindicatos mayoritarios). Si es así, el examen se iría para después de agosto (septiembre). Y me da que así será... 

martes, 12 de junio de 2018

OEP ADIF 2016 (Bolsa. 1° Resultado Habilitación AC)

Publicados los resultados del examen de habilitaciones de los cursillistas de AUXILIAR DE CIRCULACIÓN:


Haciendo balance sobre los Presentados: 18
    Aptos: 11 (61.11%)
    No aptos: 7 (38.88%)

    Para los no aptos la 2º convocatoria: el 18 de junio de 2018



    Mi valoración:
    - Con los resultados obtenidos remarcar la importancia que tiene obtener la habilitación
    - Puedes ver otras convocatorias con la etiqueta: "habilitación"

    lunes, 4 de junio de 2018

    OEP ADIF 2017-2018 (Nueva OEP conjunta. Reunión Borrador)

    Presentadas alegaciones...

    Por parte de la empresa valorará lo que entienda como legalmente admisible.

    Mañana, en el canal de Telegram, podréis ver las reivindicaciones que hemos presentado (para con los relevistas) habiendo estudiado las propuestas que habéis enviado y teniendo en cuenta los principios constitucionales de igualdad, mérito y capacidad.

    Las bases pudieran estar publicadas en una semana.

    Mi valoración:
    - Próximo paso, publicación oficial en el BOE (no creo que haya más reuniones).
    - L@s relevistas tendréis que examinaros. Hemos pedido que se incluya guardar la nota a partir de esta nueva OEP.  No se puede recuperar la de la pasada.
    - La firma de los contratos relevo del 75% tiene que ser en Septiembre para cumplir con la Seguridad Social por lo que las adjudicaciones de la OEP tienen que coincidir en el tiempo.

    viernes, 25 de mayo de 2018

    OEP ADIF 2017-2018 (Nueva OEP conjunta. Borrador)

    [ENTRADA MODIFICADA] 
    (NUEVO BORRADOR 12-06-2018 (pincha aquí)
    Lanzado el borrador!![Propuesta de la empresa] (telegram ADIF)

    • La PRIMERA PARTE se cumple: 343 plazas (entiendo que 8 son las de Alta velocidad y por algún motivo no figuran) [153 de jubilaciones al 75% 2017+190 de oep 2018+8 alta velocidad]
    • Queda pendiente la OEP adicional que se contempla en el borrador de la Ley de Presupuestos Generales de 2018 con 183 ingresos más. Quizás ahí figuren después las 8 plazas que faltan (183+8=191)

    Proceso:
    1. Publicación: cuando se apruebe (del 1 4 de junio en adelante
    2. Solicitudes: Después de publicar, 20 días naturales
    Puedes cumplimentar tantas solicitudes como perfiles te interesen pero ¡¡las pruebas pueden coincidir!! (no se devolverán tasas)
    3. Relación de participantes (provisional): el tiempo que tarden en cursarlas después de las solicitudes. Posteriormente 10 días hábiles para alegaciones
    4. Relación de participantes (definitiva): el tiempo que tarden en corregir alegaciones.

    Podéis ver el cronograma de la OEP ADIF 2016 en las siguientes entradas del blog:
    [Debido a que es algo que ya está muy avanzado, se podrían acortar los tiempos de la fase de Borrador a la Publicación en BOE y también al examen (ya que se alargó considerablemente en la OEP 2016)]


    5. OEP con 2 fases:
    1º Oposición
    Temario de Conocimientos Generales (repito, del BORRADOR):
    1. Constitución Española
    2. Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres. 
    3. Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de prevención de Riesgos Laborales. Capítulos I, III y V
    4. Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario. Títulos I, II, III, IV, V y Anexo I (definiciones) 
    5. Real Decreto 2395/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Estatuto de la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. 
    6. Declaración sobre la red 2018 (Sin anexos). Capítulos 1, 2 y 3

    Puntuaciones: Mínimo 50% de la puntuación máxima, es decir, 100 puntos de los 200 puntos con un mínimo del 40% en cada prueba (20 puntos). Se distribuyen:
    - (50 puntos) Psicométrico de inteligencia y razonamiento
    - (50 puntos) B2 para CT y B1 para el resto
    - (50 puntos) Conocimientos Generales
    - (50 puntos) Conocimientos Específicos (¿¿??)

    2º Concurso
    Hay que sacar al menos 100 puntos en la fase 1º Oposición para poder sumar los méritos!!
    Valoración de méritos: hasta 80 60 puntos (50 puntos por experiencia y 30 por formación) (Para Personal Operativo: 60 puntos por experiencia) (Para Cuadros Técnicos: 30 puntos por experiencia y 30 por formación) 

    6. Adjudicaciónes: Ver la entrada OEP ADIF 2017-2018 (Nueva OEP conjunta. Previa a borrador) donde se habla de las residencias provisionales y la posterior adjudicación definitiva en BASE A LA NOTA DE LA OEP.


    Mi valoración:
    - La consolidación de los trabajadores/as con contrato temporal cubriendo las jubilaciones parciales parece que será algo "sencillo" pero OJO, no contempla las consolidaciones de tod@s ya que hay menos plazas para Personal Operativo!! Parece que tendréis que competir entre vosotr@s en esta primera OEP. En CT si que hay cupo (lo que desconozco es si coincide con las plazas del ofrecimiento)
    - Los que queréis consolidar: tenéis que hacer un nuevo examen...
    - La gente de la "calle" con tan pocas plazas ofertadas y las posibles consolidaciones se pone difícil el asunto de obtener plaza, al menos en esta convocatoria primera PERO recordar que se genera una BOLSA de trabajo que abre las puertas para una consolidación futura del puesto en la siguiente OEP y cabe la posibilidad de que la bolsa se emplee para sustituir a l@s relevistas y reservistas que consoliden (como he venido diciendo en entradas anteriores)


    El día 1 de Junio 31 de mayo 4 de Junio REUNIÓN

    jueves, 24 de mayo de 2018

    OEP ADIF 2017-2018 (Nueva OEP conjunta. Previa a borrador)

    Barrunto que poco queda para ver el borrador de la OEP y más aún cuando ayer se aprobaron los Presupuestos Generales del Estado

    Mi mala memoria me hace no recordar el nombre del presidente, M..., Ma...., vamos a dejarlo en "M. Rajoy". Bueno, tiene que estar contento por haberlos aprobado. Lo que si que recuerdo, y es algo bueno para el mundo ferroviario, es que en la anterior entrada respecto a la OEP conjunta del 23 de abril se acordó:

    Nueva OEP con contratos al 100% (351+183=534 plazas):
    • 351 trabajadores y trabajadoras (OEP 2017/2018) sean contrato FIJO (consoliden) [153 de jubilaciones al 75% 2017+190 de oep 2018+8 alta velocidad]
    • Incrementados por otros 183 ingresos más, correspondiente a la OEP adicional contemplada en el borrador de la Ley de Presupuestos para 2018
    Creo que no ha sido casualidad que todavía no haya salido el borrador de la OEP, pues imagino que estarían pendientes de poder publicar la OEP con ese incremento del que hablamos.

    Por otra parte, comentar que actualmente esta en marcha la movilidad para l@s trabajadores/as de ADIF. 

    Además, como me comentaba una lectora del blog su inquietud, reescribo mi contestación...

    1- En el caso de obtener plaza en la OEP [cualquier candidat@], adjudicaréis RESIDENCIA PROVISIONAL (en función a las que considere como necesarias la empresa y ¿¿¿en vuestra preferencia después???).

    La habilitación ya la tendréis [l@s relevist@s y reservistas] , por tanto no requiere más que el movimiento geográfico si así se determina. (El/la candidat@ que venga de la "calle" tendrá que formarse)

    Posteriormente [l@s adjudicatari@s] tendréis que participar en un proceso de movilidad (en un plazo máximo de 3 meses) para adjudicar vuestra residencia DEFINITIVA. (En BASE A LA NOTA DE LA OEP que se realice nuevamente)

    2- El jubilad@ parcial tendrá que seguir manteniendo un RELEVISTA para poder jubilarse, por tanto tendrán que tirar de reservistas y sino existe esa posibilidad, de la nueva bolsa que se genere con la nueva OEP.

    Finalmente, decir que espero deseoso estudiar el borrador.

    viernes, 18 de mayo de 2018

    OEP ADIF 2016 (Bolsa. 2° Resultado Habilitación RC)

    El día miércoles 16 de mayo, se realizó el examen de repesca de la habilitación de Responsable de Circulación que están como RELEVISTAS y RESERVISTAS de la bolsa de la OEP de 2016.


    Haciendo balance sobre los Presentados a RC: 34 +1 Auxiliar de Circulación (1º convocatoria)
    • Aptos 22  (64,7 %)
    • No aptos 12  (35,3%)  //  1 Aux. Circ. (100%)

    El resumen del examen (por algunos seguidores del blog):
    • Algunas preguntas con imágenes de fragmentos del libro de telefonemas y bloqueos, había que decir en qué línea estaba el error
    Anuladas 2 preguntas

    Enhorabuena a los aprobad@s que pasan por fin al simulador. Mucho ánimo al resto!

    Mi valoración:
    - Ha disminuido la tasa de aprobados respecto la 1º convocatoria
    - 12 candidat@s que quedan excluidos del proceso
    - También hay que contar con que 12 contratos de compañer@s que esperan a su relevista no se pueden acoger a la jubilación parcial que tienen aprobada debido a este PECULIAR proceso.

    martes, 8 de mayo de 2018

    OEP ADIF 2016 (Bolsa. 1° Resultado Habilitación RC)

    Ayer, 7 de mayo, notificaron vía mail las notas de la 1º convocatoria de los que se examinaron de la habilitación de Responsable de Circulación que están como RELEVISTAS y RESERVISTAS de la bolsa de la OEP de 2016.


    2º convocatoria (para los suspensos): 16 de Mayo e 2018 en Madrid [Solo de la parte que tenga suspensa] (Pincha aquí para ver la entrada de los resultados de esta 2º convocatoria)

    Haciendo balance sobre los Presentados a RC: 151
    • Aptos 115 (76,15%)
    • No aptos 35 (30,43%)
    • No presentados 1 (2,85%)

      El resumen del examen del día 4 (por algunos seguidores del blog):
      • Primer bloque: "fotos, que si esta foto qué es, y te ponen una locomotora, luego de estas cuatro fotos qué no es un vehículo ferroviario, salía maquinaria de trabajos y luego un tractor en una obra, salieron fotos de diploris y la gente la quiso impugnar por no salir eso en los manuales, junto a otra de sujeciones de carriles. Y muchas preguntas facilillas"
      • Segundo bloque: "también salían bastantes sencillas, pero ya a medida que se acercaba al final ahí ya vinieron algunas que ya eran más rebuscadas. Ni una pregunta de ertms, ni del libro tercero, ni velocidades, ni incidencias, del libro quinto mucho menos, así que todas las preguntas que hemos hecho de la página o en clase, pues no tienen nada que ver con lo que luego nos vamos a encontrar".
      Enhorabuena a los aprobados en esta primera fase y ánimo a los que se examinan en breves!

      Mi valoración:
      - Han mejorado distintos elementos:
       + se informa de las alegaciones recogidas de las preguntas con posible impugnación.
       + también ha habido copia de examen y ahora se adjunta plantilla correctora.
       + ha aumentado la tasa de aprobados respecto otras convocatorias  o  anteriores de la BOLSA 2016.
      - Respecto las alegaciones no aceptadas se informa de que en los planes formativos se imparten todas así que atentos.

      Por otra parte:
      Me ha comentado que se está generando un rumor de suspender la habilitación para poder presentaros a la OEP futura. EN NINGÚN SITIO pone que se impida la participación en la siguiente OEP conjunta a los relevistas ni a los reservistas, además, iría en detrimento vuestro ya que de considerarse los méritos, no los sumaríais. Así que por favor, pensad las cosas bien.

      lunes, 23 de abril de 2018

      OEP ADIF 2017-2018 (Nueva OEP conjunta y movilidad interna. Reunión 23 de Abril)

      Si no quieres ser como ellos, lee (Día del Libro 23 de Abril)
      En homenaje al Día del Libro adjunto esta imagen que me parece más que interesante.


      Ahora al lío:

      Nueva OEP con contratos al 100% (351+183=534 plazas):
      • 351 trabajadores y trabajadoras (OEP 2017/2018) sean contrato FIJO (consoliden) [153 de jubilaciones al 75% 2017+190 de oep 2018+8 alta velocidad]
      • Incrementados por otros 183 ingresos más, correspondiente a la OEP adicional contemplada en el borrador de la Ley de Presupuestos para 2018 OJO, es borrador
      Hay que tener en cuenta que (unos 450 son de bolsa):
      - En la BOLSA 2016 de Personal Operativo:
        + 355 trabajadores están actualmente con contratos relevo al 50%
        + otros pocos están en RESERVA (el número exacto con tanto cambio lo desconozco)
      - En la BOLSA 2016 de Estructura de Apoyo:
        + 55 eran el número que debía de haber de plazas de Técnicos pero se ha aumentado hasta 84 plazas siendo de Cuadro Técnico/Mando Intermedio (29 más de las previstas debido a la imposibilidad de tirar de la bolsa de personal operativo)


      Las plazas de OEP son más que los 450 de bolsa dando lugar a:

      1. Posibles consolidaciones (esta por ver como, hasta ahora se ha hablado de hacer el examen pero también tener méritos)
      2. Más de 80 plazas de ingreso de gente de la calle (obviamente no se conocen las necesidades de plazas nuevas)

      Paralelamente, se ha presentado un mejorado documento para la movilidad interna (para trabajadores) donde lo anterior acordado supone:

      • que la movilidad previa de la OEP 2017 pasa a ser ejecutada dentro del proceso de la Movilidad General en base al nuevo marco aprobado recientemente, mejorada con más vacantes en categorías y puestos que no son de ingreso, a las que hay que sumarle las previstas para la OEP 2017 y 2018. 
      • se han conseguido eliminar los requisitos de permanencia para concursar 
      • en el listado de plantilla y vacantes se elimina cualquier mención a puestos y categorías excedentarias, mejorándose de forma importante la denominación de la prioridad de los puestos ofertados. 

      Mi valoración:
      - Teniendo en cuenta que se pueden mejorar todavía unos cuantos asuntos, como el de la bolsa de Estructura de Apoyo, creo que es un buen acuerdo tanto en consolidación como ingresos como en movilidad interna!

      martes, 17 de abril de 2018

      ADIF(2º Bolsa 2016. Llamamientos de Abril-Mayo 2018. Compartir piso)

      Debido a la precariedad de las condiciones os abro una nueva entrada para los que os formaréis en este nuevo curso para obtener las habilitaciones tanto de Encargado de Trabajos (ET) como de Responsable de Circulación (RC) u otras.

      Así podréis encontrar compañer@s de piso y/o viaje/s en las ciudades en las que haréis el curso, tanto Zaragoza León (cambio de última hora y confirmado, os enviarán correo) como Valencia.

      [Se lo que supone un cambio a estas alturas. Ánimo!!!!]

      Anterior entrada relacionada la del miércoles, 14 de marzo de 2018 ADIF(2º Bolsa 2016. Compartir piso)

      jueves, 12 de abril de 2018

      OEP ADIF 2017-2018 (Nueva OEP conjunta y movilidad interna. Pocos avances)

      Hoy se ha reunido el Comité General de Empresa y poco avance ha habido.

      Se ha informado de las alegaciones a los documentos aportados (casi todo de movilidad interna) y se ha instado a concretar el número de plazas a ofertar en la nueva OEP así como de las fechas.

      Puede que se lancen otras 8 plazas para ADIF-Alta Velocidad. Falta por concretar las de ADIF.

      Se convoca la próxima reunión para el jueves día 19 de Abril Lunes día 23 de Abril

      Mi valoración:
      - Se aplaza una semana más. Esta vez el motivo es el análisis de todas las alegaciones presentadas y una redacción de un nuevo documento que recoja éstas y que se enviará antes de la reunión. Todo este proceso esta vinculado a la movilidad interna ya que esta ligado directamente a la OEP.
      - La mayoría de la plantilla de Alta Velocidad es Cuadro Técnico o Técnico. Por lo que intuyo que serán en esa linea.

      martes, 10 de abril de 2018

      OEP ADIF 2016 (Bolsa. 2° Resultados Habilitación)

      Acaban de publicar los segundos resultados del examen de habilitaciones de los cursillistas:

      Resultados Exámenes Habilitación de Seguridad parte teórica Realizados el 9 de abril de 2018


      Haciendo balance sobre los Presentados a 2° convocatoria: 61 que suspendieron en 1° convocatoria
      • Aptos 31 (50.81%)
      1. AC Auxiliar de Circulación: 4
      2. AOT Auxiliar de Operaciones del Tren: 0
      3. ET Encargado de Trabajos: 27
      • No aptos 30 (49.18%)
      1. AC Auxiliar de Circulación: 2
      2. AOT Auxiliar de Operaciones del Tren: 1
      3. ET Encargado de Trabajos: 27
      Haciendo el balance sobre habilitaciones:
      1. AC Auxiliar de Circulación4 aptos (66.66%) / 2 no aptos (33.34%)
      2. AOT Auxiliar de Operaciones del Tren0 aptos (0%) / 1 no aptos (100%)
      3. ET Encargado de Trabajos27 aptos (50%) / 27 no aptos (50%)

      Mi valoración:
      - De la convocatoria anterior se aprecia que  a parte del RC que se caía de la convocatoria, 2 ET eran de 2016 también.
      - 30+3 (2016) candidatos que habiendo invertido ganas e ilusiones se caerán de la lista.
      - Las bases dicen que las residencias pasarán a ser de los reservistas (si no han suspendido).

      viernes, 6 de abril de 2018

      OEP ADIF 2016 (Bolsa. Examen Responsable Circulación)

      Se convoca a los cursillistas de la habilitación de Responsable de Circulación a examinarse:

      1º convocatoria: Jueves 3 de Mayo de 2018
      2º convocatoria: jueves 10 de Mayo de 2018

      (anteriormente la fecha estaba fijada el 26 de Abril, pero la huelga de formadores ha modificado el programa)

      Recomiendo la lectura de la entrada OEP ADIF 2016 (Bolsa. Resultados Habilitación) debido al alto porcentaje de suspensos en el examen del 4 de Abril.

      OEP ADIF 2017-2018 (Fecha Reunión. Nueva OEP conjunta)

      En relación con la entrada OEP ADIF 2017-2018 (Reunión. Nueva OEP conjunta y resolución de dudas) del 22 de marzo de 2018 y OEP ADIF 2017-2018 (Reunión pospuesta. Nueva OEP conjunta) del martes 3 de abril de 2018


      Se ha concretado la cita para el día jueves 12 de Abril pincha aquí para leer la entrada de la reunión