RENFE ¿Cómo ser maquinista?

Un resumen de las características y contestando dudas es el siguiente:

• Duración 1.150 horas más 250 horas de prácticas (unos 10 meses)
• [En 2019] Se desarrollará entre el 6 de mayo de 2019 y el 13 de marzo de 2020, con una pausa en verano (del 29/07 al 01/09/2019 y otra en Navidad (del 23/12/2019 al 06/01/2020). El curso se divide en dos períodos diferenciados: 
• Del 6 de mayo al 15 de noviembre de 2019. Formación teórica y otras prácticas, en grupo, que se realizarán, principalmente, en horario de mañana (de 8:00 a 15:00) y de lunes a viernes. Algunas prácticas podrán ser realizadas en horario de tarde (de 15:00 a 22:00)
• Del 18 de noviembre de 2019 al 13 de marzo de 2020. Prácticas de conducción en simulador y trenes, sujetas a gráfico, y, por tanto, en horarios variables
• Coste 21.100 euros (en otras convocatorias creo recordar que ha sido 3.000 euros más caro. 20.900 en la última)
• Inscripción: 10 euros [A partir de la convocatoria de 2019 gratis]
• Requisitos: 

1. Bachillerato o Formación Profesional o equivalente laboral (ver enlace) o también equivalencias de títulos
2. Mínimo 20 años. Sin máximo de edad (hay que pasar unos requisitos mínimos psicofísicos pincha aquí para verlos) 

• Centros donde se recibe la formación de RENFE: Barcelona, Bilbao, León, Madrid, Santander, Santiago de Compostela, Sevilla y Valencia.

Se realizará una prueba de acceso solo si los aspirantes son más que las matriculas (en la convocatoria anterior de cursos fueron unos 850 Julio 2016). La materia es de matemáticas/física/historia/lengua/literatura de bachillerato más una prueba psicotécnica.

Puedes entrenar exámenes en la Plataforma de Estudio. Lo referente a maquinistas en la etiqueta "maquinistas". Y lo referente a curso de maquinistas en la etiqueta "curso maquinista"

Hay centros privados donde se imparte formación para sacarse la misma titulación, rondan precios similares.

La titulación obtenida hay que mantenerla en el tiempo con el correspondiente certificado de aptitud psicofísica (reconocimiento médico de unos 300e). Hay que renovarla, lo que implicará un coste si NO trabajas de ello ya que te tocará pagarlo de tu bolsillo:

• cada 4 años
• Si tienes más de 50 años se pasa cada 2 años.

Los exámenes para obtener la habilitación han sido establecidos en el tiempo por la AESF (ver la entrada siguiente)

Como conseguir una plaza de maquinista con contrato fijo para RENFE:

El curso es solo para la habilitación, posteriormente, si convocan becas RENFE, se podrá optar a ellas una vez que se haya obtenido la licencia y el diploma B de conducción. [9/3/2019 ¿¿Pudiera cambiar el mecanismo puesto que en la convocatoria OEP 2019 se crea una BOLSA de RESERVA??->Pero si o si hay que ser BECARIO 6 meses si no lo has sido]

El acceso a la beca a día de hoy es una prueba psicotécnica. Ver entrada reclamación

Suelen ser:

• Retribución de unos 645e/mes  850e/mes (II convenio Colectivo RENFE)
• Unos 6 meses como máximo
• Puntuarían a razón de 40 puntos (que suele ser lo máximo de méritos).  Sobre 100 de la puntuación total (60 serían del examen) para luego participar en la OEP.

OJO: se convocarán becas pero repito, hay que tener el curso terminado.

E incluso se podría encadenar con otra nueva beca [Ver entrada 27/2/2018 RENFE 2018 (Desvinculaciones, becas y contratación)]

[27/11/2018] No computarán a efectos de antigüedad [Ver entrada BECAS RENFE (Antigüedad)]

El siguiente paso optar a las plazas de Oferta de Empleo Público (OEP) como empleados de RENFE (empleados públicos, NO son funcionarios) cuando se convoquen.

Puedes tener méritos con:

• Si has puntuado como becario RENFE de conducción
• Con contratos temporales vigentes en RENFE en puestos iguales al ofertado. Actualmente están haciendo contratos de obra y servicio con sueldos de maquinista de entrada después de realizar la BECA pero para consolidar hay que participar en una nueva OEP (en la penúltima dieron 40 puntos de méritos y realizar el examen teórico sobre los conocimientos adquiridos con la habilitación, el resto de partes se convalidaban y en la última OEP convalidaron todo, incluso el examen
• O también en otras empresas de transporte ferroviario (por ejemplo en transporte de mercancías con empresas privadas) [ya no]

Composición de la prueba de la OEP:

• Prueba Teórico-Profesional (60 puntos) (los otros 40 puntos son méritos)
• Título V de la Orden FOM 2520/2006 de 27 de julio vigente por la disposición transitoria octava de la Orden FOM 2872/2010 de 5 de noviembre. En el ANEXO I especifica la materia de formación técnica:
• Introducción al sistema ferroviario
• Conocimientos sobre infraestructura ferroviaria: la Red Ferroviaria de Interés General, Características físicas y técnicas
• Normativa de seguridad en la circulación: Reglamento General de Circulación
• Prevención de riesgos laborales
• Conocimientos generales sobre el material rodante ferroviario (motor y remolcado)
• Adaptación a vehículos de tracción
• Conocimiento de los distintos ámbitos operativos y consignas de trabajo

• Prueba Psicotécnica (Apto o no apto)
• Simulador (Apto o no apto)
• Entrevista (Apto o no apto)

De ésta manera lo tendrás más fácil para poder optar a alguna de las plazas distribuidas por todo el territorio nacional cuando convoquen...

Además si no accedes a la OEP a través de la beca toca volver a examinarse de psicotécnicos....

Sueldos/Nóminas: ver esta entrada

Espero que te sirva este esquema para hacerte una idea.

En la entrada anterior puedes ver la convocatoria de 250 plazas para el curso 2017


[31/1/2019] Oferta de habilitación gratuita con contrato indefinido en TRANSFESA con DB Cargo

[2/3/2020] lunes, 2 de marzo de 2020 AESF (Dificultad. Título Maquinista)



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• ¿Dónde reside un maquinista? BLOG de Renfe (pincha aquí)
• Información muy interesante de la AESF sobre maquinistas (pincha aquí)